主动防护网施工方案-主动防护网-主动防护网被动护网

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主动防护网安装

8.3钢丝格栅

8.3.1钢丝不应有明显机械损伤和锈蚀现象。

8.3.2高强度钢丝格栅端头应至少扭结一次，扭结处不应有裂纹。

8.4环形网

8.4.1单个环应由单根钢丝盘结而成，两端头间搭接长度不应小于100mm。

8.4.2盘结而成的环应用钢质或铝合金紧固件致少在均匀分布的三处箍紧，gps2型主动防护网，且其中一个箍紧点应位于两端头的搭结处。

8.4.3除边缘环孔外，每个环应与其周边的4个环相扣联。

8.4.4盘结成环后的钢丝不应有明显的松脱、分离现象，钢丝不应有明显的机械损伤和锈蚀现象。

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防护网和钢丝绳作为一个整体来拦截落石，能很好地吸收落石能量，同等条件下防护能级更高。实现动能高达3000kj以上的落石拦截。柔性防护网安装过程中的重点是与地面的链接，卡扣与地面的链接的松紧程度直接关系着柔性防护网固定山体的安全性，那么如何检测卡扣的松紧是关键，一般情况下在安装完后可以用手动的方式来检测卡扣是否安装结实，如果用手摇不动，则证明卡扣安装结实。植物根系的固土功能与边坡防护系统相结合，充分发挥植物根系在阔空间生长的功能，既了边坡破坏和水土流失，又了地形地貌和边坡植被，实现了边坡防护和环境的目的。钢丝绳缆索护栏的特点：适应性强：在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，主动防护网厂家，设置缆索护栏与景观较协调，主动防护网，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可

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引起落石的原因有：1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；2、公路两侧边坡过陡；3、错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；4、土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；5、坡脚被水冲刷。6、由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或的破坏作用时所引起的。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定对策：一般采用GPS2主动防护网中主动网与被动网相结合的方式进行初期控制，对于隧道等高危路段必要时应辅助土石墙进行防护，长久防护还应在GPS2主动防护网的基础上进行山体绿化。

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