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柔性主动网对坡面上存在的存在的将来又发作坍塌也许性很大的单个块孤危石，若它（们）的崩落也许带来体系的很多保护工作需求乃至超越体系的防护才能，则宜对其进行恰当的加固处理或予以事前铲除放线：　　虽然定型化规范构造锚杆方位等是有尺度约束的，sns主动防护网，但也有必定的答应调整规模，特别是关于锚杆来讲，其方位的断定具有更大的灵活性。柔性主动网此外，现场条件自身是非常复杂的，在规划图纸上不也许会得到的反映，特别是一些能够加以使用或需特别注意的细部特征。柔性主动网放线丈量断定锚杆孔位(依据地势条件，孔距离可有0.3m的调整量)，并在每一孔位处凿必定深度不小于锚杆显露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。

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6.防护要求

6.1限界外且不影响行车安全时，可只设置1名工地防护。

6.2作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。

6.3跨线路时搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。

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5.1.1无计划或超范围作业，造成行车事故。

5.1.2机具、料具侵入限界，造成行车事故。

5.1.3高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。

5.1.4边坡防坠落设施设置不到位，致使活石、树枝、杂物坠落至线路，造成行车事故。

5.2从业人员伤害风险

5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害；坐卧钢轨、枕木头、道床，钻车、爬车，造成人身伤害。

5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

5.2.3 电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、未按规定穿戴好防护用品，造成人员触电伤害。

5.2.4 电力设备作业未按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”等牌，简化作业程序造成人员触电伤害；

5.2.5 油料与其它物品未分类隔离存放，消防设施及警示标志不齐全，火灾造成人身伤害；

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